Breitling Navitimer et Apple Watch : quand l'aviation rencontre la technologie

Vous êtes à 30 000 pieds au-dessus de l'Atlantique, surveillant la consommation de carburant sur le slide rule de votre Breitling Navitimer tout en consultant les mises à jour METAR à votre poignet. Sauf que vous ne pouvez pas, car les deux appareils occupent le même espace. Les pilotes et les collectionneurs de montres ont longtemps dû faire ce choix : l'héritage ou la connectivité, la précision mécanique ou l'utilité numérique.

La Navitimer n'a pas été conçue pour être remplacée, mais plutôt pour être complétée.

La Breitling Navitimer : 70 ans de précision aéronautique

La première version de la montre Navitimer est apparue en 1952 en tant que chronomètre officiel de l'Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA). Bien plus sobre et utilitaire que les versions élaborées ornées de pierres précieuses que vous voyez dans les bijouteries aujourd'hui, cette version de la montre était véritablement un chronomètre de travail.

Elle était capable de calculer 15 fonctionnalités différentes importantes pour les pilotes, notamment : la consommation de carburant, le taux de montée, la distance à parcourir, et bien d'autres. Grâce à leur pure fonctionnalité et à des fonctions de secours telles que l'indicateur de vitesse de secours et l'altimètre, les montres mécaniques se sont avérées inestimables pour les pilotes. Sous sa forme actuelle, cette montre est un chronomètre pratique mesurant les secondes, les minutes et les heures. Les deux cadrans auxiliaires affichent le temps du vol pour faciliter la planification des trajets et la mesure précise de la consommation de carburant.

Le mouvement mécanique logé dans le boîtier emblématique de la Navitimer est un véritable hommage à l'art de l'horlogerie suisse. Le calibre B01 offre une réserve de marche de 70 heures et la montre est certifiée chronomètre COSC. La certification COSC est un test rigoureux pour la montre : pendant 15 jours, le chronomètre est placé dans 5 positions différentes et 3 températures différentes, ce qui garantit la précision de la montre. À travers la montre de collection, l'histoire de l'aviation prend vie grâce à l'ingénierie qui a duré au fil des années.

Contrairement à un simple hommage à l'histoire de l'aviation, notre montre fait plus que simplement évoquer une époque révolue. Son cadran analogique est plus lisible en plein soleil que sur un écran numérique lumineux. Et le slide rule, ne nécessitant pas de batterie, est toujours prêt à l'emploi. De nombreux pilotes commerciaux d'aujourd'hui s'appuient sur les calculs vérifiés par le vénérable slide rule comme vérification par rapport à ceux fournis par leur avionique embarquée.

Les calculs sont tellement ancrés que les pilotes oublient parfois de les consulter et se retrouvent à la merci de la technologie. La montre dispose d'une largeur de cornes de 22 mm qui s'adapte aux bracelets NATO et en cuir standard, permettant au propriétaire de choisir le bracelet à porter lors de chaque mission de vol.

Caractéristiques clés qui définissent l'utilité aéronautique de la Navitimer :

• Lunette slide rule bidirectionnelle pour la multiplication, la division et la conversion d'unités
• Chronomètre avec totalisateurs de 30 minutes et 12 heures pour un chronométrage précis
• Mouvement certifié COSC garantissant la précision selon des paramètres stricts
• Étanchéité à 30 mètres protégeant contre les changements de pression de la cabine
• Aiguilles et index luminescents pour la visibilité en faible lumière du cockpit

Une interprétation relativement moderne du design, la Navitimer B01 Chronograph 43, ici sous la forme AB0138, maintient un équilibre entre le confort et les outils de vol pertinents pour le cockpit d'un pilote. Les montres intelligentes étant ce qu'elles sont, il est également bon de garder à l'esprit la largeur de cornes de 22 mm et les dimensions du boîtier lors de l'envisagement de les porter par-dessus une montre Breitling.porter une montre intelligente avec votre Breitling, comprendre sa largeur de cornes de 22 mm et les dimensions de son boîtier devient essentiel pour les configurations de double montre.

Fonctionnalités connectées Apple Watch pour les pilotes modernes

L'Apple Watch est une technologie assez différente par rapport à une montre mécanique traditionnelle. J'ai trouvé l'Ultra 2 et la Series 10 très utiles pour les pilotes. Bien qu'elles ne soient pas destinées à remplacer l'avionique de l'aéronef, l'Apple Watch peut être utilisée comme vérification en cas de défaillance des systèmes de navigation primaires. L'Apple Watch dispose d'un GPS intégré, d'une boussole intégrée et de la capacité à afficher l'heure GMT, ainsi que des minuteurs haptiques et des applications météorologiques qui peuvent être très utiles.

J'ai examiné l'Apple Watch Ultra 2 et me suis concentré sur les fonctionnalités GPS et altimètre. La fonction GPS utilise le positionnement à double fréquence et offre une meilleure précision dans les environnements montagneux et urbains.

L'altimètre utilise un capteur de pression barométrique pour mesurer les changements d'altitude, donnant aux pilotes une meilleure perception de l'altitude et réduisant le besoin de consulter constamment l'altimètre monté sur le tableau de bord lors d'un vol VFR.

Nous avons tous un tas d'applications météorologiques sur notre Apple Watch. Et maintenant, avoir une application météorologiques sur notre Apple Watch n'est pas une mauvaise idée non plus. De nombreuses applications que nous avons sur iPhone ou iPad sont également disponibles avec des applications Apple Watch. Nous pouvons alors transformer notre Apple Watch en station METAR mobile. Disons que vous volez avec ForeFlight ou Garmin Pilot et que vous souhaitez voir votre plan de vol et la météo locale sur l'Apple Watch.

Eh bien, vous pouvez. La météo avant et pendant le vol est toujours à un tap et un coup d'œil de l'écran de votre Apple Watch. C'est aussi une fonctionnalité que j'aime avec de nombreuses applications météorologiques : la vibration excellente de l'Apple Watch lorsque vous êtes hors cap ou près d'un point de cheminement. Quelque chose qui, dans un cockpit bruyant, peut être un sauveur. La vibration est beaucoup plus silencieuse qu'un bruit qu'une application fera pour vous alerter.

Les performances de batterie distinguent considérablement les modèles Apple Watch :

• Series 10 : 18 heures d'utilisation typique, nécessitant une charge nocturne
• Ultra 2 : 36 heures d'utilisation normale, 72 heures en mode économie d'énergie
• Temps de charge : 45 minutes à 80 %, 90 minutes à pleine capacité
• Le mode Vol prolonge la batterie en désactivant le cellulaire et l'actualisation en arrière-plan

En réalité, l'autonomie de la batterie de l'Ultra 2 n'est un problème que dans le grand schéma des choses si vous l'utilisez réellement pour son objectif prévu d'être une "montre outil" surélevée pour voyager. Si vous emportiez l'Ultra 2 en randonnée pédestre sur plusieurs jours, il est facile de voir que l'autonomie de la batterie pourrait facilement couvrir deux ou trois jours. De la même manière, si vous voyagiez sur un vol long-courrier et souhaitiez faire quelques exercices de chronométrage avant l'atterrissage, 72 heures seraient probablement plus que suffisants.

Bien sûr, comme pour tout, 72 heures n'est pas l'infini (comme les montres mécaniques avec des réserves de marche décentes le savent, vous pouvez toujours « recharger » votre réserve de marche par un simple tour de la lunette ou un remontage de la couronne), mais c'est un peu trop court pour mon confort dans le monde du vol. Si vous êtes sur une longue étape qui vous garde en l'air pendant de nombreuses heures, vous devrez toujours vous préoccuper de la montre ayant besoin d'une charge.

Les fonctionnalités de connectivité incluent la capacité cellulaire pour passer des appels ou envoyer des messages sans proximité du téléphone, utile lors des opérations au sol ou en cas d'urgence. Les capteurs ECG et d'oxygène sanguin surveillent le stress physiologique, aidant les pilotes à reconnaître les symptômes de fatigue ou d'hypoxie avant qu'ils ne nuisent au jugement. Ces métriques de santé fournissent des données que les montres mécaniques ne peuvent pas capturer, ajoutant une dimension de sécurité au-delà du chronométrage.

Breitling Exospace B55 : alternative hybride

Lorsque Breitling a annoncé qu'elle était sur le point de lancer la montre Breitling Exospace B55 Connected, le monde de l'horlogerie était impatient de découvrir ce qu'elle serait. Ici, le riche héritage horloger de Breitling est combiné avec la technologie d'une montre intelligente pour permettre aux pilotes professionnels de travailler plus efficacement. Ceci est réalisé en utilisant un mouvement SuperQuartz haute performance dix fois plus précis qu'une montre certifiée COSC standard.

Ceci est ensuite associé à la montre intelligente Breitling via Bluetooth dans le smartphone du pilote. Ici, les heures de vol et le nombre de vols peuvent être enregistrés. Grâce à une nouvelle technologie d'économie d'énergie, la batterie peut alors durer jusqu'à deux mois ou un minimum de 30 jours ou jusqu'à la réception de messages d'alerte du smartphone. Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de charger la batterie quotidiennement.

Parce que la compensation thermique du cristal de quartz standard assure une haute précision et stabilité, la technologie SuperQuartz utilisée dans la B55 est capable d'atteindre un niveau extraordinaire de précision. Alors que les mouvements mécaniques peuvent atteindre la précision COSC avec un écart de taux quotidien de 4 à 6 secondes, la technologie SuperQuartz est limitée à un écart de seulement 10 secondes par an. Ainsi, l'Exospace B55 est l'une des montres les plus précises du monde, bien plus précise que même les montres mécaniques les plus précises et plus que même les montres à quartz standard les plus simples.

Les journaux de vol, les temps au tour et les minuteurs de compte à rebours peuvent être définis et synchronisés via Bluetooth avec l'application Breitling flightwatch sur votre smartphone. Toutes les données sont stockées sur la montre et envoyées à votre smartphone chaque fois que vous ouvrez l'application. Contrairement aux montres intelligentes « intelligentes » (comme l'Apple Watch), la montre Breitling Connected ne draine pas constamment la batterie. L'autonomie de la batterie sur une seule batterie CR2032 est jusqu'à 2 mois. Pas besoin de la charger tous les jours.

Comparaison des technologies de montres de pilote :

La B55 est fabriquée en alliage de titane léger, bien moins lourd que l'acier inoxydable. Si vous êtes un pilote de l'armée de l'air, cela pourrait être utile lors d'une longue mission de vol de nuit. La montre dispose d'un cadran analogique-numérique. Contrairement aux montres numériques ordinaires, le cadran de la B55 comprend des aiguilles de montre traditionnelles, combinées à un affichage LCD utilisé pour afficher des informations supplémentaires. Cela permet une autonomie de batterie plus longue et un design de montre plus classique.

L'Exospace B55 comprend des fonctions spécifiques aux pilotes : minuteurs de compte à rebours avec alertes sonores, tachymètre électronique et enregistrement du temps de vol. Ces fonctionnalités reproduisent certaines capacités de l'Apple Watch tout en maintenant le facteur de forme de luxe suisse. La montre manque de GPS et d'accès aux applications tierces, ce qui est l'endroit où l'Apple Watch a un avantage clair pour les pilotes ayant besoin d'une intégration numérique complète.

Bien que les montres hybrides conviennent à certaines personnes, je pense que de nombreux pilotes aimeraient une montre qui peut facilement combler le fossé entre les mondes analogique et numérique sans avoir à porter deux montres. Cela implique, bien sûr, des compromis. Bien que l'approche mécanique ou entièrement intelligente ne soit peut-être pas ce que certains pilotes recherchent, peut-être que des montres comme la Breitling Exospace B55, ou d'autres véritables pièces de double montre où chaque montre doit être retirée et rangée pourraient être une alternative.

Double montre : Navitimer et Apple Watch au même poignet

Porter deux montres au même poignet ne devrait pas être un compromis entre le style et la fonction. Le bracelet modulaire Smartlet permet de porter l'Apple Watch aux côtés de la Navitimer au même poignet, sans retirer le bracelet ni modifier aucun boîtier.

Un adaptateur de précision s'attache à chaque montre à l'aide de barrettes de ressort. La montre mécanique reste complètement indépendante, tandis que le pilote accède à la technologie intelligente essentielle pour l'aviation moderne.

En ajoutant un système d'adaptateur, vous remplacez votre bracelet de montre actuel par un support de poignet usiné avec précision. De chaque côté du support, vous enclipsez vos montres respectives - la Navitimer d'un côté, l'Apple Watch de l'autre.

Les deux montres restent complètement fonctionnelles à tout moment et ne nécessitent aucune modification. Parce que le support distribue le poids uniformément, porter les deux toute la journée est confortable sans tension.

Comparaison des solutions portées au poignet pour les pilotes :

Oui, mais ce n'est pas tout ce que les fonctionnalités de la double montre offrent. Alors que le cadran de navigation analogique de la Navitimer peut être porté pendant toute la mission, toutes les fonctionnalités de l'Apple Watch sont accessibles à tout moment. Ainsi, tout en effectuant des calculs de carburant à l'aide du slide rule, le pilote peut recevoir un message texte du contrôle du trafic aérien sur l'Apple Watch.

Considérations pour une double montre réussie :

• Taille du poignet : circonférence minimale de 7 pouces pour un ajustement confortable
• Distribution du poids : les adaptateurs en titane réduisent le poids total par rapport aux versions en acier inoxydable
• Matériau du bracelet : cuir pour un port occasionnel, NATO ou caoutchouc pour le vol actif
• Orientation du poignet Nous recommandons de garder le cadran d'une montre mécanique face vers l'arrière de votre main et l'écran d'une montre intelligente face à votre paume afin que l'affichage ne soit pas en contact avec des surfaces abrasives.
• Dégagement des vêtements : assurez-vous que les manchettes s'adaptent au profil plus large lors des vols professionnels

La technologie des bracelets modulaires a considérablement évolué depuis les débuts du concept de double montre. Les adaptateurs contemporains sont fabriqués à partir du même acier inoxydable SS316L que l'on trouve dans les boîtiersOmegaSpeedmaster, garantissant la durabilité et la résistance à la corrosion.

Les versions en titane réduisent le poids de 40 % tout en préservant l'intégrité structurelle - critique pour le confort du cockpit toute la journée. L'usinage de précision maintient un ajustement serré des barrettes de ressort sans risquer d'endommager les cornes de la montre.

Pour assurer un ajustement sécurisé lors du port de la double montre, ajustez les barrettes de ressort avec les outils appropriés pour chaque corne. N'utilisez jamais d'alternatives improvisées - rayer l'intérieur des cornes affecte définitivement la valeur de revente.

Vérifiez la tension des barrettes de ressort mensuellement. Les montres de vol vibrent considérablement et le mouvement répété peut progressivement desserrer la connexion. Les cornes de 22 mm de la Navitimer B01 Chronograph 43 s'adaptent aux tailles d'adaptateur standard.

Comment Smartlet le résout

Le Smartlet a remporté une médaille de bronze au Concours Lépine 2025 et a été lancé au CES 2026. Son système breveté supporte les largeurs de cornes de 18 mm à 24 mm, le rendant compatible avec les cornes de 22 mm de la Navitimer B01 43 et toutes les autres références Breitling. Aucune modification à l'une ou l'autre montre n'est requise.

Donc, en effet, vous avez trois montres, selon la façon dont vous priorisez les choses dans le cockpit. Classic - acier inoxydable SS316L - même finition que sur notre montre Navitimer. Shadow - PVD noir - identique à la couleur du cadran et de la boucle de notre montre « blacksteel ». Titane - Grade 5 - rendant le poids global de la montre 40 % plus léger que la norme - ce qui n'est pas rien quand il faut porter deux montres lors d'un vol de six heures traversant l'Atlantique.

Unpilote de ligne basé aux États-Unisdécrit l'utilisation de la version Titane lors d'une rotation transatlantique. La réduction de poids s'est avérée plus pertinente que prévu sur une étape westbound de six heures.

Questions fréquemment posées

La Breitling Navitimer et l'Apple Watch sont toutes deux des montres fantastiques, mais pourraient-elles être combinées dans une montre intelligente hybride ? Cette semaine, un rendu conceptuel a été partagé sur les réseaux sociaux montrant une possible Apple Watch hybride avec le cadran classique de la Breitling Navitimer.

Il n'existe pas de montre hybride qui combine les pièces mécaniques traditionnelles de la montre Navitimer avec la technologie Apple Watch. La Breitling Exospace B55 Connect est une hybride utilisant un mouvement SuperQuartz et la technologie Bluetooth, et c'est une ligne de produits différente. Une autre approche, bien que ne combinant pas vraiment deux montres, est de pouvoir utiliser un adaptateur de bracelet modulaire.

Comment l'autonomie de la batterie se compare-t-elle entre les montres mécaniques, hybrides et intelligentes pour les pilotes ?

Pour les missions à long terme, une montre mécanique comme la Navitimer vous maintiendra à l'heure tant que vous vous souvenez de la remonter. Inversement, une montre alimentée par batterie comme l'Exospace B55 nécessitera un changement de batterie tous les 1-2 mois. L'autonomie de la batterie de l'Apple Watch varie selon le modèle que vous choisissez, mais dure généralement entre 18 et 72 heures. Les missions plus longues sont toujours plus faciles avec une montre mécanique car il n'y a pas de risque que la batterie s'épuise à un moment inopportun.

Le port de deux montres endommagera-t-il ma Navitimer mécanique ?

Tant qu'elle est correctement ajustée avec l'outil de barrette de ressort correct et les adaptateurs. Le système de bracelet utilise le système d'attache de barrette de ressort standard comme un bracelet de montre, sans imposer de tension supplémentaire au boîtier ou aux cornes de la montre. Pourvu que la tension des barrettes de ressort soit vérifiée périodiquement et que la zone soit régulièrement nettoyée, il ne devrait y avoir aucun problème à long terme.

Quels facteurs de compatibilité sont importants lors du choix d'un adaptateur de bracelet pour la double montre ?

Quand il s'agit de dimensionner une montre, nous parlons toujours de la largeur des cornes. Dans ce cas, notre largeur de cornes est de 22 mm. Nous parlons également de la circonférence du poignet. Pour qu'une montre soit considérée comme une véritable montre de double port, nous recherchons une circonférence de poignet d'au moins 7 pouces. Enfin, nous avons la hauteur du boîtier. Les Apple Watches sont disponibles en tailles 41, 45 et 49 mm et chacune de ces tailles s'assoit sur le poignet d'une manière un peu différente.

Un examen plutôt approfondi de la Breitling Exospace B55 Urban Cope a été publié sur aBlogtoWatch, qui non seulement partage l'histoire complète de la montre mais pose également une question importante sur la praticité de la montre pour une utilisation comme chronomètre principal pour un pilote professionnel.

Principalement, les montres Exospace B55 seront utilisées pour quelques fonctions de base : se connecter à votre smartphone et enregistrer vos vols. Il n'y a pas de GPS dans ces montres, pas d'applications météorologiques, pas de lien mobile, ni aucune des autres applications Apple Watch. Si vous recherchez une montre premium pour les pilotes professionnels qui offre également quelques fonctions de montre intelligente de base telles que la liaison avec votre iPhone ou l'enregistrement de vos vols, alors la B55 est votre montre. Mais si vous avez besoin d'une montre intelligente sophistiquée pour vos besoins de vol, alors ce n'est pas la montre pour vous.

Comment entretenir les deux montres lorsqu'on les porte ensemble pendant les vols ?

Il est également recommandé de nettoyer l'adaptateur une fois par mois pour éviter l'accumulation de saleté et d'humidité. Assurez-vous toujours que votre montre mécanique a la tension correcte des barrettes de ressort avant d'entreprendre un long voyage. En règle générale, une montre mécanique doit être révisée tous les 5 à 7 ans.

Smartlet garde les deux montres à votre poignet tout au long de chaque vol, des vérifications avant le décollage à l'arrivée. Aucun compromis de charge, aucun sacrifice d'héritage.