Breitling Navitimer et Apple Watch : quelles références conviennent
Fondateur & PDG, Smartlet - Ingénieur CentraleSupélec - Concours Lépine 2025, Lauréat - CES 2026
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La Navitimer a toujours été un ordinateur que l'on porte. Sa lunette est une règle à calcul circulaire, créée en 1952 pour les membres de l'Aircraft Owners and Pilots Association qui voulaient calculer consommation et taux de montée sans calculatrice. Soixante-dix ans plus tard, ceux qui en achètent une portent souvent un second ordinateur, celui qui compte leur fréquence cardiaque et vibre quand une porte d'embarquement change. Reste à savoir si les deux tiennent sur un seul poignet. Pour la plupart des Navitimer, oui. Pour une poignée de références, non, et la raison est plus petite que vous ne l'imaginez.
- La plupart des Navitimer actuelles conviennent. 18 mm sur les 35 et 36, 20 mm sur la 38, 22 mm sur les 41 et 43, 24 mm sur les 46, toutes sur barrettes.
- Certaines références, non. Breitling en publie quelques-unes à 22,05 mm ou 24,05 mm, et un adaptateur de montre Smartlet est dimensionné au millimètre entier.
- La Navitimer 32 est exclue. À 16 mm, elle est sous la plage de 18 à 24 mm.
- Vérifiez la référence, pas la famille. Deux Navitimer de même taille peuvent recevoir des réponses différentes.
- L'installation. La Navitimer au-dessus, cadran vers le ciel, l'Apple Watch dessous contre la peau, les deux sur un seul bracelet à maillons en métal.
La règle à calcul et le capteur
Une Navitimer répond aux questions sur le vol. Distance sur temps, carburant sur distance, une conversion d'unité quand le contrôleur parle en nœuds et que vous pensez en kilomètres. Elle le fait avec une lunette tournante et une échelle, sans batterie, sans signal. Rien n'a changé dans son travail depuis les années cinquante.
Une Apple Watch répond aux questions sur le pilote. La fréquence cardiaque sur une longue étape, le sommeil que vous avez eu ou non avant une prise de service matinale, le message qui annonce que la navette équipage a du retard. Deux instruments différents, deux sujets différents. La version voyageur de cet argument se trouve dans deux heures, un poignet, et la version cockpit est la même, en plus fort.
Porter une montre à chaque poignet fonctionne jusqu'au moment où il faut une main libre. Ce qui, dans un cockpit ou une file d'embarquement, arrive presque tout le temps.
Quelle Navitimer convient
Notre base de compatibilité liste la ligne Navitimer actuelle référence par référence, chacune vérifiée sur une largeur publiée et une attache publiée. Par taille de boîtier, le schéma est presque ennuyeux.
| Navitimer | Entrecorne | Smartlet |
|---|---|---|
| Automatic 35 et 36 | 18 mm | Oui |
| Automatic 38 | 20 mm | Oui |
| Automatic 41, B01 Chronograph 41 | 22 mm | Oui, la plupart des références |
| B01 Chronograph 43 | 22 mm | Oui, la plupart des références |
| B01 Chronograph 46, Chronograph GMT 46 | 24 mm | Oui, la plupart des références |
| Navitimer 32 | 16 mm | Non, sous la plage |
La B01 Chronograph 43, celle que la plupart des gens imaginent quand on dit Navitimer, a sa propre page de compatibilité. Pour le reste du catalogue, la page Breitling détaille référence par référence.
Le problème des cinq centièmes
Voici la partie que personne n'attend. Breitling publie l'entrecorne de certaines références non pas à 22 mm mais à 22,05 mm, ou 24,05 mm. Cinq centièmes. La différence équivaut à peu près à la moitié de l'épaisseur d'une feuille de papier, et sur un bracelet en cuir elle n'aurait aucune importance. Personne ne le remarquerait.
Un Smartlet, lui, le remarque. Ses adaptateurs de montre sont commandés dans une largeur exacte, au millimètre, et se placent directement dans les trous de corne, sans cuir pour absorber le jeu ni ressort souple pour compenser l'écart. Un adaptateur de montre taillé pour 22 mm dans un espace de 22,05 mm est un adaptateur qui peut bouger. Nous préférons dire non plutôt qu'expédier quelque chose de presque juste sur une montre qui vous tient à cœur. Ces références sont donc indiquées comme non compatibles, dont quelques références Automatic 41, Automatic GMT 41 et B01 Chronograph 46, ainsi que la B19 Perpetual Calendar et la B03 Rattrapante.
Deux Navitimer identiques en apparence peuvent recevoir des réponses différentes. Recherchez votre référence exacte dans le finder Smartlet avant de commander, pas le nom du modèle. Le trou de corne et la goupille explique pourquoi le trou décide de tout.
Au poignet
La Navitimer se place au-dessus, cadran vers le ciel, là où la règle à calcul reste lisible. L'Apple Watch se place dessous contre la peau, sur l'adaptateur fourni dans la boîte, là où ses capteurs mesurent de toute façon, et un seul bracelet à maillons en métal porte les deux. Tournez le poignet et l'écran est là ; laissez-le, et la salle voit une Breitling.
Une B01 Chronograph 43 n'est pas petite. L'édition Titanium en Grade 2 est la plus légère, et un pilote de ligne de nos témoignages raconte l'avoir portée pendant une rotation transatlantique. Le Classic en acier brossé convient à une Navitimer en acier, le Shadow à un cadran noir.
Pour une activité à fort impact, gardez votre Apple Watch sur son bracelet d'origine le temps de la séance. Une Navitimer n'a jamais été une montre de salle de sport non plus.
Avant de commander
Trouvez la référence sur le fond du boîtier ou la carte de garantie, passez-la dans le finder, et lisez la réponse telle qu'elle est : oui, non, ou nous consulter. Si vous volez aussi avec une montre de terrain, la Sinn 103 et les montres GMT suivent la même logique, et pourquoi les pilotes font encore confiance aux montres mécaniques couvre le reste de l'argument cockpit.
Smartlet, Médaille de Bronze au Concours Lépine 2025 et sélectionné au CES 2026, porte la règle à calcul et le capteur sur un seul poignet. Découvrez la collection.
